Новые правила техосмотра

С 1 января наступившего года в силу вступает новый закон, вносящий некоторые изменения в законодательство относительно технического осмотра ТС. Изменения касаются периодичности ТО, объема ТО, организаций, проводящих ТО и других вопросов.

Наиболее существенным отмечается ликвидация монопольного права ГИБДД на проведение техосмотра. Вводятся единые правила для получения соответствующей аккредитации, разработанные Минэкономразвития России. Новый закон позволяет коммерческим организациям получить аккредитацию от союза автостраховщиков и проводить технический осмотр при наличии специалистов и соблюдении всех условий. К таким организациям в первую очередь относятся дилерские центры. Более того, ГИБДД сможет осуществлять техосмотр автомобилей (по выбору автовладельца) только первые два года, то есть до 2014 года. В дальнейшем предполагается, что ТО станет заботой толок операторов. В течение этих 2 лет цены в старых пунктах ТО останутся прежними, а вот новые операторы будут руководствоваться новыми тарифами.

Что касается порядка проведения ТО, то вносятся следующие изменения:

• Новые автомобили не старше трёх лет ТО не проходят.
• ТС до 7 лет осматриваются с интервалом два года.
• ТС, возрастом 7 лет и старше и грузовики от 3,5 т и более проходят ТО раз в год.
• Автомобили (легковые и грузовые) оборудованные для пассажирских перевозок и транспортировки опасных грузов – 2 раза в год.
• Прицепам массой до трех с половиной тонн ТО проходить не нужно.

Куда везти своё авто на техосмотр владелец решает сам, независимо от того, где зарегистрирован автомобиль. Так как все данные теперь будут обрабатываться единой информационной системой, вести которую будет МВД. Документы, которые попросят предъявить водителя: паспорт (или доверенность) владельца, паспорт ТС или регистрационный документ. Медицинскую справку приносить не нужно.

Закономерно повысится и стоимость техосмотра, однако теперь оплата будет взиматься только за проведенные работы. То есть, если при первичном обращений автомобиль пройдет техосмотр полностью и будут выявлены некоторые неполадки, то при вторичном обращении оператором будут осматриваться только те системы и узлы, которые вызывали сомнения при первом осмотре, и стоимость работ будет соответствующей. Эти условия соблюдаются при обращении в ту же организацию по техосмотру и в срок не более двадцати дней после первого ТО. А за повторный осмотр у другого оператора или спустя более 20 дней владельцу авто придётся оплатить ещё один полный техосмотр. О конкретных цифрах пока говорить не приходится. Этим вопросом занимаются федеральные власти, работая над методикой определения предельной оплаты. Максимальные цены уже будут устанавливать региональные структуры. Страховые организации также заинтересованы в вопросах прохождения ТО. В частности, если установленной причиной ДТП стала неисправность автомобиля, не замеченная при техосмотре, то страховая компания будет требовать от оператора компенсации ущерба.

Талоны ТО простым водителям нужны будут теперь разве что при оформлении страхового полиса ОСАГО, необходимого каждому для эксплуатации автомобиля. Без подтверждения базы данных о пройденном техосмотре полис не выдаётся. Проверять эти талоны сотрудники ГИБДД будут у тех, кто занят в сфере коммерческих перевозок. Просроченный талон продлевается по срокам полиса ОСАГО. При потере или порче талона ТО его можно будет восстановить благодаря единой информационной базе в течение 1 дня в любом сервисе по техосмотру.

Техосмотр переносится

В России техосмотр теперь перенесен на 1 год, а новые же автомобили эту процедуру будут проходить без диагностики – это решение Владимира Путина…

Возгорания бензобаков в старых моделях

Производитель Jeep компания Chrysler утверждает, что внедорожники безопасны и соответствуют всем федеральным законам о безопасности…